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彭博新能源財經(jīng)2022年調(diào)研的交鑰匙儲能系統(tǒng)價格區(qū)間為每千瓦時212美元至575美元，四小時系統(tǒng)的全球平均價格比去年上漲27%至每千瓦時324美元。原材料和零部件價格上漲導(dǎo)致了儲能系統(tǒng)價格上漲，這也是自彭博新能源財經(jīng)于2017年開始調(diào)研以來的首次上漲。預(yù)計成本將在2023年保持高位，然后在2024年下降。本報告匯總了提交的185份調(diào)研數(shù)據(jù)，并且包括彭博新能源財經(jīng)對儲能成本的最新展望。
儲能系統(tǒng)成本長期內(nèi)將繼續(xù)下降，但從短期來看，原材料限制、高勞動力成本和來自交通運輸行業(yè)的競爭性需求將使儲能價格高企。來自新入局者的競爭可能會降低系統(tǒng)集成和開發(fā)商的利潤率，使2023年成本較2022年略有下降。
基于可用容量，2022年一小時、兩小時和四小時的交鑰匙儲能系統(tǒng)價格分別為每千瓦時377美元、289美元和324美元。中國的成本最低，平均比美國和歐洲分別低40%和26%。
與新冠疫情相關(guān)的供應(yīng)鏈限制影響了項目部署和儲備。項目在融資、開發(fā)和投運方面的交付周期很長。調(diào)研參與者預(yù)計儲能系統(tǒng)成本在2024年將下降，但與彭博新能源財經(jīng)預(yù)測不同的是，大多數(shù)人認為儲能電池組(rack)價格(儲能系統(tǒng)的最大組成部分)將更早地在2023年開始下降。
價格最終將會大幅下跌。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2030年四小時項目的成本將下降42%至每千瓦時255美元。這將高于彭博新能源財經(jīng)之前的預(yù)測，因為電池組、儲能變流器(PCS)和工程總承包(EPC)成本假設(shè)更高。
彭博新能源財經(jīng)還調(diào)研了62家電池制造商、PCS供應(yīng)商和儲能系統(tǒng)集成商的可融資性。寧德時代和特斯拉被認為是可融資性最高的電池供應(yīng)商。SMA和Power Electronics是可融資性最高的PCS供應(yīng)商，通用電氣和Fluence是兩家可融資性最高的儲能系統(tǒng)供應(yīng)商。
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