近日，“全球港口首座全液冷超充站”在2024世界智能產業(yè)博覽會天津港展區(qū)發(fā)布，華為超充正式投入使用。這標志著電動流機和電動重卡在港口作業(yè)的充電效率得到大幅提升，電動化率不斷提高將助推天津港向世界一流綠色智慧港口建設大幅邁進!
在發(fā)布會上，天津港青鳥新能源有限公司總經理王大偉詳細介紹了天津港近年來在綠色轉型方面所采取的一系列創(chuàng)新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動設備清潔化、電動化改造，提高清潔運輸?shù)谋壤?，減少燃油設備數(shù)量，提高電動化率，進一步降低碳排放。依托華為數(shù)字能源多年來致力于充電產品的研發(fā)和制造經驗，此次發(fā)布的全液冷超充站將解決新能源車輛在行業(yè)應用場景中的普遍痛點，為用戶帶來快速、高效，便捷的充電體驗。
充電速度快 保障港口作業(yè)時間
新能源車輛設備在港口作業(yè)中的廣泛應用，伴隨而來的是充電時間過長的問題。華為720kW全液冷超充架構將充電時間加快兩倍以上，充滿一輛重卡車輛的時間大幅縮減，顯著提升了充電效率。在兼容存量電動作業(yè)車輛充電需求的同時，面向未來增長的充電需求也支持平滑演進技術。
占地面積小 簡潔布置便利操作
華為全液冷超充此次在天津港項目應用中，通過大功率主機單元帶多個超快充終端的形式，優(yōu)化了站點布局形式。不僅滿足充電需求，還采用超充車位與快充車位分體設計，減少了占地面積，最大化港口碼頭土地利用效率。同時超充站主機采用了全液冷技術，提升隔離防護水平進而延長使用壽命。搭配輕便的液冷槍線，進一步提升充電操作便利性。
智能程度高 實現(xiàn)資源高效分配
參與港口作業(yè)的新能源車輛設備，使用場景較為固定，并且需要錯峰充電。結合天津港車樁協(xié)同的智慧化調控系統(tǒng)，配合車機系統(tǒng)，實時監(jiān)測車車輛電池使用狀況。當車輛電池電量低于預警值時，車機系統(tǒng)通過車樁協(xié)同實現(xiàn)智能監(jiān)測、智能調度，可以自動預約充電樁，實現(xiàn)資源的有序調度，高效智能分配。
此次“全球港口首座全液冷超充站”的發(fā)布，助力港口新能源汽車與新型電力系統(tǒng)變革協(xié)同發(fā)展，為港口綠色發(fā)展提供優(yōu)質樣板示范。未來，華為數(shù)字能源將持續(xù)攜手客戶、伙伴，共同推動以超快充為主的高質量充電基礎設施建設，構建用戶喜愛、電網友好、運營高效的智能充電網絡，讓有路的地方就有高質量充電。
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