近年來，下沉市場(chǎng)(三四線城市)成為眾多新能源車企發(fā)力的新陣地。
湖南省邵陽市步步高新天地商場(chǎng)的一層中庭，匯集了特斯拉(上海)有限公司(以下簡稱“特斯拉”)、上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱“蔚來”)、深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(以下簡稱“騰勢(shì)”)等新能源汽車品牌的展廳和上汽大眾汽車有限公司旗下新能源汽車品牌ID.家族的門店。2月2日，記者在走訪該商場(chǎng)時(shí)看到，某新能源汽車品牌正在展廳前舉辦演出活動(dòng)，引發(fā)大量消費(fèi)者圍觀，也有不少顧客上車體驗(yàn)。
蔚來展廳工作人員告訴記者，蔚來入駐該商場(chǎng)已經(jīng)有半年多時(shí)間了，目前邵陽已有數(shù)百位蔚來車主。特斯拉展廳工作人員告訴記者，特斯拉是在春節(jié)前一周入駐該商場(chǎng)的，“我們整個(gè)春節(jié)期間都沒有休假，已經(jīng)賣出100多輛汽車。”
邵陽市民王先生告訴記者，前兩年想試駕特斯拉、蔚來等品牌的新車需前往長沙，現(xiàn)在在本地就可以試駕，這兩年邵陽的新能源車肉眼可見地多了起來。
黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪表示，我國新能源汽車已經(jīng)形成規(guī)模效應(yīng)，價(jià)格不斷下探，對(duì)于下沉市場(chǎng)來說是巨大機(jī)遇。此外，多地推出一系列新能源汽車扶持政策，提升了消費(fèi)者的積極性，對(duì)于車企來說，下沉市場(chǎng)已經(jīng)成為新的增長點(diǎn)。
而隨著新能源汽車滲透至下沉市場(chǎng)，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施不可或缺。
春節(jié)期間，記者在邵陽市某小區(qū)地下停車場(chǎng)看到，部分車主已經(jīng)安裝了私人充電樁。而在農(nóng)村地區(qū)，甚至有家庭安裝了好幾個(gè)充電樁。王先生告訴記者，自己在農(nóng)村老家有院子，安裝私人充電樁并不麻煩，充電便宜又方便。
打開“e充電”App可以看到，在邵陽地區(qū)，已經(jīng)建立起較為完善的充電網(wǎng)絡(luò)，在大多數(shù)商場(chǎng)、便民機(jī)構(gòu)都有充電站，部分中國石化加油站亦有充電樁。
上述蔚來展廳工作人員表示，目前，蔚來在邵陽有一座換電站，兩座超級(jí)充電站，同時(shí)全市數(shù)百個(gè)第三方充電樁同樣適配蔚來車型。根據(jù)蔚來發(fā)布的“加電縣縣通”計(jì)劃，2025年6月30日前湖南省實(shí)現(xiàn)充電縣縣通;2025年12月31日前湖南省實(shí)現(xiàn)換電縣縣通。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車在下沉市場(chǎng)的保有量逐步提高，我國充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和布局將越來越完善，充電樁市場(chǎng)也將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。(來源：證券日?qǐng)?bào) 向炎濤)
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