750千伏鳳凰—亞中Ⅱ回線路工程施工

　　7月4日，在位于新疆昌吉的750千伏鳳凰—亞中Ⅱ回線路工程施工Ⅱ標(biāo)段G230號(hào)鐵塔組立現(xiàn)場(chǎng)，遼寧送變電工程有限公司施工人員應(yīng)用智能抱桿拉力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控鐵塔組立情況，確保施工安全。

　　750千伏鳳凰—亞中Ⅱ回線路工程是新疆電網(wǎng)重點(diǎn)工程，建成后將在烏魯木齊和昌吉外圍形成雙環(huán)型超高壓電網(wǎng)，進(jìn)一步完善烏昌負(fù)荷中心骨干網(wǎng)架。

　　“今日作業(yè)內(nèi)容為內(nèi)懸浮抱桿鐵塔組立施工，吊裝部位為左、右側(cè)橫擔(dān)頭及地線支架，存在高處墜落和物體打擊風(fēng)險(xiǎn)。我們將首次采用智能抱桿拉力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)懸浮外拉線抱桿受力情況。”7月4日8時(shí)10分，組塔施工四班班長(zhǎng)徐昊在站班會(huì)上向班組成員作安全技術(shù)交底。

　　會(huì)后，班組成員回到各自崗位，準(zhǔn)備施工作業(yè)。6名高空作業(yè)人員固定好全方位安全帶，戴好攀登自鎖器，并相互檢查佩戴準(zhǔn)確無(wú)誤，隨后開(kāi)始依次向吊裝就位點(diǎn)攀爬。安全員王維到各個(gè)位置檢查安全工器具使用情況及地錨馬道的受力情況，排查安全隱患。

　　“抱桿拉力傳感器、抱桿傾角傳感器運(yùn)行正常，吊點(diǎn)處補(bǔ)強(qiáng)措施到位，塔材綁扎點(diǎn)處襯墊完好。”“控制攬風(fēng)繩人員就位，高空作業(yè)人員已到位，可以準(zhǔn)備塔材起吊。”8時(shí)50分，隨著一聲聲報(bào)告?zhèn)鱽?lái)，吊裝作業(yè)開(kāi)始，機(jī)動(dòng)絞磨的轟鳴聲響起，吊件徐徐升起……操作人員仔細(xì)操作，避免吊件與塔身發(fā)生碰撞。

　　在當(dāng)天的施工中，遼寧送變電公司首次采用整套智能抱桿拉力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在抱桿拉線鋼絲繩與地錨之間安裝拉力傳感器及在抱桿頂端安裝傾角傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)抱桿組塔過(guò)程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力、角度等參量，以及懸浮抱桿受力、拉線傾角、抱桿傾斜角度等情況。“傳感器采用無(wú)線微功率自組網(wǎng)方式，可滿足通信盲區(qū)下的數(shù)據(jù)傳輸要求，實(shí)現(xiàn)抱桿組塔作業(yè)安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。在手持終端上，我們可以實(shí)時(shí)監(jiān)控4根拉線及抱桿的狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整工作任務(wù)。”王維在手持終端上邊查看邊介紹。

　　“傾角傳感器檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)無(wú)異常，拉力傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)異常，注意控制攬風(fēng)繩，要均勻放出，保持速度，不要著急。”塔材起吊期間，徐昊通過(guò)對(duì)講機(jī)不時(shí)提醒作業(yè)人員。

　　“塔材已到就位點(diǎn)位置。”9時(shí)10分，對(duì)講機(jī)中傳來(lái)高空作業(yè)人員的匯報(bào)。在指揮員畢忠芳發(fā)出“停止提升塔材”的指令后，機(jī)動(dòng)絞磨停止作業(yè)，拉線處操作人員擰緊鋼絲繩繩卡，保持抱桿的傾斜狀態(tài)。隨后，高空作業(yè)人員有條不紊地緊固螺栓。

　　“請(qǐng)注意左側(cè)兩根拉線的受力情況，高空作業(yè)人員注意觀察抱桿傾斜程度。”徐昊一邊查看智能抱桿拉力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)手持終端顯示的內(nèi)容，一邊提醒作業(yè)人員。10時(shí)20分，拉線處操作人員慢慢回松左側(cè)兩根鋼絲繩，讓抱桿緩緩向右側(cè)傾斜，把抱桿調(diào)整到預(yù)定位置時(shí)再重新固定鋼絲繩，準(zhǔn)備吊裝右橫擔(dān)頭及地線支架。

　　7月4日17時(shí)20分，隨著地線支架提升就位，抱桿恢復(fù)直立并慢慢降到地面，G230號(hào)鐵塔組立完成。

　　截至7月10日，該工程基礎(chǔ)澆筑完成132基，鐵塔組立完成126基，導(dǎo)地線展放完成31.72千米。（王英誠(chéng) 張益銘）