“開機！”12月10日0時30分，在位于江蘇省無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)綠化村的±800千伏白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程蘇2標段一基鐵塔施工現(xiàn)場，隨著施工隊長趙和金一聲令下，一臺巨大的張力機發(fā)出轟鳴聲。施工人員同時啟動牽張設備，四條銀線慢慢升高，在應急探照燈的照射下緩緩前移，跨過了滬寧城際鐵路。
雖然是在黑夜，但8盞應急探照燈將作業(yè)現(xiàn)場照得亮如白晝。江蘇送變電有限公司70多名施工人員在現(xiàn)場各處忙碌著。距此地600多米，位于常州市武進區(qū)橫林鎮(zhèn)的另一處施工現(xiàn)場同樣燈火通明、人頭攢動。有的施工人員在操作機器，有的在塔上作業(yè)，有的在地面配合，還有的負責安全監(jiān)督。雖然兩基塔間的線路只有幾百米長，卻橫跨三條交通大動脈，即滬寧城際鐵路、滬寧鐵路和京杭大運河。
“白天高鐵多，運河上船只多，幾分鐘就有一趟車或船經(jīng)過，導線跨越施工作業(yè)只能在高鐵列車停運的窗口期，也就是0時至3時展開?！笔┕ろ椖拷?jīng)理洪萬根介紹，“不過夜間施工時視野會受影響，能見度太低，應急探照燈的照射距離有限。為了保障夜間施工安全，我們增加了應急探照燈，并投入更多的巡檢人員，以便及時發(fā)現(xiàn)并處理問題?！?/p>
在洪萬根身后，6名施工人員正在拉網(wǎng)繩，開展鐵塔封網(wǎng)工作。“你那邊松點勁，不要太用力了！”現(xiàn)場機器轟鳴，他們大聲喊著互相提醒。“現(xiàn)在室外氣溫大概是5攝氏度。我們在塔下還好，塔上有風，高空作業(yè)人員會感覺更冷?！表椖坎堪踩珕T溫程說，“我們準備了防寒服、開水、泡面。食堂剛剛還送來了一大桶姜茶，等塔上作業(yè)人員下來可以喝些驅(qū)驅(qū)寒氣?！?/p>
在位于綠化村的這基鐵塔上，5名施工人員開展掛導線作業(yè)，動作嫻熟?！案呖兆鳂I(yè)不要慌，還有時間?！痹诂F(xiàn)場，提醒注意安全的喊話聲不時從對講機里傳來。
“這是蘇2標段首次開展夜間跨越施工。為了保障施工安全，我們在作業(yè)前開展了詳細的技術交底，讓每位施工人員都清楚工作內(nèi)容及風險點，還在兩基塔上安排了專人護線，實時監(jiān)測導線牽引進展及弧垂變化。”洪萬根說。
滬寧鐵路全天都有火車通行。為此，項目部在滬寧鐵路跨越檔內(nèi)架設了長50米、寬40米、高18米的安全防護網(wǎng)，并在每相導線掛線、緊線前做雙道錨固保險，防止意外發(fā)生。項目部還提前聯(lián)系了滬寧城際鐵路管理單位，請對方派人到現(xiàn)場監(jiān)護跨越施工。
時間一分一秒過去，高空錨線、斷線和壓接、掛線等作業(yè)有序推進。2時48分，導線跨越施工完成。
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