南網報訊 4月8日，110千伏福新變電站送電成功，標志著福新變電站正式具備供電能力，為深圳地鐵14號線熱滑及試運行提供了堅強保障，為下一步全線開通運營奠定了堅實基礎，方便臨深地區(qū)與市中心區(qū)市民通勤。
據悉，深圳地鐵14號線是全國首條長距離全程無人駕駛軌道交通線路，起自福田區(qū)崗廈北站，跨越羅湖區(qū)和龍崗區(qū)到達坪山新區(qū)的沙田站，全線長50.34公里，共設車站18座。開通運營后，將成為連接深圳CBD與東部地區(qū)的交通走廊，對于進一步加快深圳都市圈建設進程、助推沿線經濟社會發(fā)展具有重要而深遠的意義。
項目自開工建設以來，其接電工作面臨線長面多施工風險大，交叉作業(yè)多以及新冠肺炎疫情等不可抗力因素。為保障地鐵14號線如期開通，深圳供電局客服中心黨員突擊隊全面做好疫情防控的同時，充分發(fā)揮在急難險重任務中的擔當作用。全力配合客戶做好投產資料的準備；積極協(xié)調公司內部各有關單位，確保各業(yè)務流程的優(yōu)先審核；對各工作節(jié)點開展“地毯式”梳理，制定工作管控計劃表、細化任務項，嚴格管控項目進度；采用“云服務”及現場服務相結合的模式，通過電話、郵件、微信視頻等線上形式與用戶即時聯動，對電氣試驗、自動化、保護等專業(yè)問題進行探討和溝通。“線上”精準把握用戶工程進度，同時對于關鍵、棘手問題，及時進行現場服務，面對面幫助客戶解決困難。
據統(tǒng)計，在本次變電站投產工作中，深圳供電局客戶服務中心項目協(xié)調客戶48次、跟進內部流程節(jié)點32個，過程中提交資料的準確率達到100%，全流程用時相比同類工作縮減78%。(許丹楓 李燕)
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