11月10日，國家能源集團包神鐵路神池南方向完成接空114列含102列萬噸，折合216小列，接空總數(shù)與萬噸接空列數(shù)均創(chuàng)歷史新高。
圖為能源保供運煤專列行駛在風(fēng)雪中神朔線上
自11月5日起，管內(nèi)受大風(fēng)雨雪降溫等惡劣天氣影響，加之黃驊港持續(xù)封航等因素疊加，為有效應(yīng)對不利因素，該公司充分認識當前能源保供工作的緊迫性和嚴峻性，強化與一體化各單位的協(xié)同配合，深度挖掘運輸潛力，根據(jù)總調(diào)度室計劃安排，做好一體化各環(huán)節(jié)的重點盯控，確保集團公司黃金運輸主通道暢通；部署管理人員深入現(xiàn)場、靠前指揮，督導(dǎo)保供、防寒、施工組織措施的落實，確保各項生產(chǎn)、施工計劃兌現(xiàn)；緊盯裝車作業(yè)、機列銜接、萬噸開行、分界口運輸?shù)壬a(chǎn)組織關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證運輸通暢有序；第一時間成立除冰除雪隊，按照雪情大小對轄區(qū)內(nèi)的道岔進行應(yīng)急預(yù)案包保分配、責任到人，及時開展道岔除雪除冰；保證正常出乘人員外，將因疫情就地調(diào)休的166名乘務(wù)員作為后備力量，做好隨時上線準備，確保機力、人力充足；積極組織聯(lián)系裝車單位，按照防凍液標準規(guī)范噴灑，對防凍液噴灑情況進行全過程監(jiān)督檢查，確保防凍車工作“零影響”，全力保障能源供應(yīng)。
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