截至11月18日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量累計(jì)完成30109.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1386萬(wàn)噸，較去年提前14天突破3億噸大關(guān)，為全力打贏能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定堅(jiān)定基礎(chǔ)。
圖為列車(chē)在黃驊港站等待發(fā)車(chē)
圍繞集團(tuán)保供工作部署要求，朔黃鐵路公司多維施策，精準(zhǔn)發(fā)力，緊盯生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，深入挖掘運(yùn)輸潛能，運(yùn)輸效率不斷提升，連續(xù)保持非天窗日運(yùn)量日均百萬(wàn)噸以上，實(shí)現(xiàn)單日煤炭運(yùn)量114.4萬(wàn)噸的最高歷史紀(jì)錄。公司以最大化提升神池南站接發(fā)車(chē)效率為抓手，著力在緩解咽喉通過(guò)能力、到發(fā)線效率提升、主通道能力釋放上下硬功、出實(shí)招，神池南站兩度刷新單日運(yùn)輸指標(biāo)最高紀(jì)錄；以重車(chē)疏解和高效排空為重點(diǎn)，狠抓分流和卸車(chē)組織，逐線逐站逐點(diǎn)摸排“卡脖子”環(huán)節(jié)，最大化進(jìn)港分流，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，向分流要暢通，向卸車(chē)要效率，向排空要增量，黃驊港單日接重176列75.2萬(wàn)噸，單日卸車(chē)172列，均創(chuàng)歷史最高水平；加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)用調(diào)整，合理優(yōu)化機(jī)車(chē)修程，靈活調(diào)整機(jī)車(chē)交路，保供期間重新準(zhǔn)入上線直流機(jī)車(chē)7臺(tái)，提升機(jī)車(chē)使用效率，保持日均運(yùn)用機(jī)車(chē)在250臺(tái)以上，穩(wěn)定機(jī)力供應(yīng)；結(jié)合季節(jié)性設(shè)備安全運(yùn)行工作特性，制定切實(shí)可行的檢養(yǎng)修措施，提升設(shè)備質(zhì)量保障能力，同時(shí)充分利用天窗時(shí)間，提升大中修施工兌現(xiàn)率，在運(yùn)輸限制區(qū)段組織多專(zhuān)業(yè)、多單位的“立體綜合維修”，全力夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
評(píng)論