5月31日，國家能源集團鐵路裝備榆林分公司自主設(shè)計的下側(cè)門裝卸工具投入使用，確保集團公司整治破損車安全、高效。
破損車腐蝕嚴(yán)重，下側(cè)門整修量大幅增加，以往更換下側(cè)門時需多人同力配合裝卸，勞動強度大、效率低且存在不安全因素。針對以上問題，分公司巧借車體整形機工裝活動靈活的優(yōu)勢，利用檢修余料，自主設(shè)計了下側(cè)門裝卸工具。此工具主體由1000mm槽鋼制作，在上翼板兩端100mm和200mm處分別開4個20mm×50mm的方孔作折頁插孔，以滿足C64型、C70A型下側(cè)門檢修要求，保證裝卸下側(cè)門時呈60°左右，便于更換作業(yè)時容易對位。方筒由6mm鋼板焊接成80mm×80mm×90mm長方體，將主體等段切割為二，方筒滿焊于主體中部，槽鋼下翼板處焊裝50mm×50mm的鋼板腳踏板，由20mm×20mm×300mm的方鋼設(shè)計的防護欄與腳踏板焊接，在各焊接口處補角鋼加強，距防護欄下部200mm處與上翼板間水平焊接加強梁，保證檢修作業(yè)時安全牢靠。裝卸下側(cè)門時，將裝卸工具方筒套于整形機工裝下彎頭上部，由于車體整形機工裝為液壓動能原理，帶動裝卸工具升降、左右移動時平穩(wěn)可靠，可有效代替人力作業(yè)。
裝卸工具設(shè)計輕小、操作簡單、穩(wěn)定性高，大幅降低了職工的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率和檢修安全系數(shù)。
評論