巴中至萬源高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增7條東西橫線之一，也是當(dāng)?shù)孛撠毠躁P(guān)鍵性的民生工程、民心工程，對完善四川省高速公路網(wǎng)、加快建設(shè)西部綜合交通樞紐、實現(xiàn)川渝交通一體化，增強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)輻射起到帶動作用。
巴萬高速項目路線全長約120公里，設(shè)置有11處互通式立交，120座橋梁(含互通主線橋），共架設(shè)12271片預(yù)制T梁，橋隧比高達(dá)64.7%。
今年以來，面對新冠肺炎疫情、強(qiáng)降雨等諸多不利因素，葛洲壩建設(shè)者緊盯目標(biāo)任務(wù)、科學(xué)倒排工期，通過組織開展現(xiàn)場勞動競賽、技能比武等主題活動，在施工一線迅速掀起“大干100天、決戰(zhàn)四季度”工作熱潮，多措并舉，切實保障巴萬高速施工建設(shè)高效推進(jìn)。
施工過程中，面對高橋隧比帶來的種種難題，巴萬高速項目公司、巴萬總承項目部科學(xué)組織施工，結(jié)合山區(qū)特點(diǎn)，合理布置梁場，制定專項安全、技術(shù)方案，并安排專人駐點(diǎn)一線加強(qiáng)技術(shù)管控和安全監(jiān)測。同時，在控制性工期橋梁施工方面，制定詳細(xì)施工方案，組織開展T梁施工全方面安全技術(shù)交底，實現(xiàn)了資源的合理配置，確保橋梁架設(shè)工作安全、快速、科學(xué)進(jìn)行。
巴萬高速沿途特色橋梁：
巴萬高速最高橋梁——洞坎河大橋
巴萬高速第二跨河大橋——通江河特大橋
巴萬高速最長大橋——陳家河大橋
評論