1月19日12點(diǎn)整，電建市政公司承建的霍山項(xiàng)目雙灣大橋上塔柱完成合龍，“紅色雙翼”正式亮相，雙灣大橋點(diǎn)睛之作完成。
雙灣大橋上塔柱為鋼結(jié)構(gòu)工程，橋塔豎直高度約59.44米，其中橋面標(biāo)高以上豎直高度為42.8米，主塔外觀橫立面呈斜伸的雙拱形結(jié)構(gòu)，分為四個(gè)鋼箱拱。
在塔柱的吊裝與合龍過程中，需要高空臨水作業(yè)，而且每一鋼箱拱節(jié)段接口都不在一個(gè)平面上，再加上冬季高空作業(yè)風(fēng)力較大和雨雪天難以施工等問題，塔柱施工面臨技術(shù)操作難度大、施工作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的雙重壓力。項(xiàng)目部多舉措攻克施工重難點(diǎn)，一是根據(jù)施工實(shí)際需要，在塔柱內(nèi)部焊接一條爬梯，并編制施工專項(xiàng)方案，嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案步驟進(jìn)行，解決技術(shù)操作難題；二是加強(qiáng)施工作業(yè)人員安全技術(shù)交底，堅(jiān)持每次上塔前再教育，進(jìn)一步強(qiáng)化安全紅線意識(shí)；三是安全防范措施落實(shí)到位，堅(jiān)持每日檢測吊裝設(shè)備運(yùn)行情況，使其保證在良好的運(yùn)行狀態(tài)，杜絕帶病作業(yè)情況的出現(xiàn)。
從2020年11月10日第一節(jié)鋼箱拱開始吊裝，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工部署，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理與資源配置力度，合理設(shè)置施工段和工作面，在第一個(gè)塔柱施工中，積累高空吊裝、狹小空間焊接經(jīng)驗(yàn)，最終第二個(gè)塔柱施工工期提前近二十天，為后續(xù)工作贏得了寶貴的施工時(shí)間。
雙灣大橋上塔柱合龍成功，標(biāo)志著霍山項(xiàng)目所有重點(diǎn)控制性工程全部完成。下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)行上塔柱斜拉索安裝張拉以及橋面人行道護(hù)欄安裝等工作，爭取在春節(jié)之前完成施工任務(wù)，并全力以赴做好后續(xù)收尾工作。
評(píng)論