4月26日，武漢地鐵12號線首臺盾構始發(fā)儀式在項目青菱站東端頭舉行。上午10點18分，隨著隆隆的轟鳴聲與現(xiàn)場工作人員的歡呼聲，首臺盾構“昆侖41號”在茶葉所站～青菱站區(qū)間順利始發(fā)，標志著項目正式進入盾構施工階段。
武漢地鐵12號線作為世界第二長地鐵環(huán)線，對武漢的交通有著非常重要意義。12號線全長約59.9千米，可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，7個行政區(qū)。水電四局承建武漢地鐵12號線(武昌段)第6標段土建工程，包含一站一區(qū)間，即茶葉所站和茶葉所站～青菱站區(qū)間。
茶～青區(qū)間右線長2324.669米、左線長2341.003米，區(qū)間穿越主要地層為淤泥質粉質黏土、粉質黏土夾粉土、中風化泥質粉砂巖、強風化泥質粉砂巖，容易導致管片上浮，刀盤結泥餅，地面沉降、盾構機栽頭等困難。同時盾構側穿武漢地鐵5號線高架橋墩，下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學、巡司河、武漢地鐵7號線湖～板區(qū)間隧道。
在茶青區(qū)間盾構施工籌備過程中，存在始發(fā)場地小、地質條件差、交通疏解繁、地下管線多、周邊環(huán)境復雜等問題。為確保此次盾構順利始發(fā)，建設團隊精心策劃、整合配置優(yōu)質資源、科學組織，提前對周邊環(huán)境進行詳細調查，做到對施工過程中可能存在的風險源了然于胸，提前對盾構始發(fā)前條件驗收資料核查。最終，“昆侖41號”順利完成始發(fā)，水電四局成為武漢地鐵12號線首家開啟盾構工程的施工單位。
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