4月7日，北京市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021年～2025年）》（征求意見稿）向社會(huì)公開征求意見。
我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)也已形成發(fā)展窗口期。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2030年，我國(guó)氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到5%；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。
對(duì)于北京而言，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)也有優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過近20年持續(xù)研發(fā)和企業(yè)孵化培育，北京已經(jīng)基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家；據(jù)估算，2020年北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元。
這份征求意見稿也給北京未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃定了目標(biāo)：北京將打造“區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。同時(shí)，也按照2023年和2025年列出了階段目標(biāo)。
2023年前，培育5至8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設(shè)模式，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛。2025年前，培育10至15家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3至4家國(guó)際一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，探索更大規(guī)模加氫站建設(shè)的商業(yè)模式，力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。（原載4月8日《北京日?qǐng)?bào)》10版）
評(píng)論