參照深圳證券交易所相關(guān)規(guī)定，美錦能源近期編制、發(fā)布《2022年環(huán)境、社會及管治報告》。作為中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局最全最完整的上市公司，美錦能源建立起涵蓋“制-儲-運-加-用”的氫能產(chǎn)業(yè)鏈;作為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已凝聚了十余家細(xì)分領(lǐng)域高成長性企業(yè)。
美錦能源積極踐行國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略，堅持低碳發(fā)展，持續(xù)加大氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資，探索了從研發(fā)—生產(chǎn)制造—商業(yè)化應(yīng)用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，聚集了氫能“制-儲-運-加-用”各個環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)，持續(xù)打造具備自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
作為中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局最全最完整的上市公司，美錦能源建立起涵蓋“制-儲-運-加-用”的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。按照現(xiàn)有近千萬噸焦炭產(chǎn)能粗略計算，美錦能源可從焦?fàn)t煤氣中提取氫氣9.6萬噸/年，可以滿足上萬輛氫燃料電池重卡使用。美錦能源擁有2家氫燃料電池汽車整車制造廠，年產(chǎn)能1萬輛?？毓勺庸撅w馳科技是全國商業(yè)化推廣車輛數(shù)最多的氫燃料電池商用車生產(chǎn)商，三款氫燃料電池汽車在漠河通過了為期兩個多月的極寒試驗。面對極寒氣候環(huán)境，車輛仍能穩(wěn)定啟動、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長續(xù)航。
作為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，美錦能源完善制儲運加用產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈上已凝聚了十余家細(xì)分領(lǐng)域高成長性企業(yè)，掌握了膜電極、電堆、動力系統(tǒng)，制儲-運-加等關(guān)鍵核心技術(shù)。借助華盛化工焦?fàn)t煤氣大規(guī)模、低成本制氫優(yōu)勢，開拓多個氫能重卡示范運營場景，累計投放車輛近400臺，是目前為止全國最大的實際商業(yè)化運營的燃料電池車輛平臺。美錦能源在山西開展的氫能重卡運營示范項目，開創(chuàng)了山西乃至全國范圍內(nèi)的氫能重卡服務(wù)傳統(tǒng)能源行業(yè)并實際投入規(guī)?；\行的先例。
“2022年，美錦能源的氫能業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，我們的氫燃料電池汽車經(jīng)歷多項極端環(huán)境測試，成功克服了技術(shù)局限，貴州、青島、佛山等地也都能看到美錦能源的身影。隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，美錦能源越來越有信心成為傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型的勇敢探路者、氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的時代先行者與能源綠色革命的優(yōu)秀排頭兵。”美錦能源管理層在《2022年環(huán)境、社會及管治報告》中展示了雄心。(何寶國)
來源：太原日報
評論