國內(nèi)首個特大型水電站壩下通航工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

　　由中國水利水電第十六工程局承建的省重點項目福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程(簡稱水口壩下工程)建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

　　施工現(xiàn)場，建設(shè)者爭分奪秒地趕時間、搶進(jìn)度。

　　據(jù)了解，位于閩江干流、閩清縣境內(nèi)的水口壩下工程總投資27億多元，也是國內(nèi)首個特大型水電站壩下水位治理與通航改善工程。近年來，由于閩江水口水電站下游無序采砂等原因?qū)е潞哟菜徊粩嘞虑?，船閘有效通航時間大幅減少，枯水年份一年通航時間僅48天。

　　工程建成后，閩江水口水電站下游水位可常年保持在7.64米以上，水口壩下通航樞紐將達(dá)到四級航道通航標(biāo)準(zhǔn);同時壩下船閘下游底檻高程低于海平面5米，可實現(xiàn)全年無障礙通航，過壩貨運能力達(dá)1400萬噸，將從根本上解決閩江流域通航難題。

　　今年是水口壩下工程建設(shè)的關(guān)鍵一年，計劃今年底力爭實現(xiàn)船閘試通航，明年上半年正式通航，工程開始發(fā)揮效益。截至今年5月16日，水口壩下工程復(fù)工后已完成下游導(dǎo)航墻、邊坡、底板等度汛項目混凝土澆筑超2.5萬立方米，船閘上下閘首混凝土澆筑到27.2米高程，壩頂交通橋完成吊裝工作，轉(zhuǎn)入金屬結(jié)構(gòu)和機電安裝為主的施工階段。

　　工程于2015年8月開工建設(shè)，預(yù)計2022年5月31日建成竣工。