來源：華爾街見聞
盡管全球?qū)稍偕茉吹男枨笫謴妱?，但由于運輸延誤、成本上升和其他諸多因素，許多公司很難按預(yù)算和計劃交付渦輪機，分析師們紛紛預(yù)測明年美國風(fēng)力發(fā)電的增長將放緩。
周三，美國風(fēng)力渦輪機制造商維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)公司（Vestas Wind Systems）表示，供應(yīng)鏈問題將影響其利潤率，該公司股價隨后一度暴跌18%。
據(jù)報道，維斯塔斯首席執(zhí)行官Henrik Andersen表示，全球港口交通堵塞情況正在惡化。改善這一情況需要“幾個季度”的時間，可能到2022年才會出現(xiàn)。
與此同時，大多數(shù)陸上裝置的葉片長度超過200英尺，而最大的海上葉片可以跨越一個足球場；搬運這些設(shè)備需要特殊的卡車、大型起重機和大型船舶。
Andersen說，就連相比之下十分簡單的、用集裝箱去運送貨物的運輸成本，在今年也增長了8到12倍。
本周五，Siemens Gamesa可再生能源公司（Siemens Gamesa Renewable Energy SA）表示，預(yù)計供應(yīng)短缺問題將延續(xù)到明年，并對運營產(chǎn)生影響。該公司股價當(dāng)日下跌3%，本周累計下跌20%。
此前提及，美國民主黨未能在眾議院同時就1.75萬億美元的稅收和支出計劃進行投票。這項計劃在拜登國內(nèi)議程中占很大一部分，其中包括了延長風(fēng)能稅收抵免。
這使得兩家公司還面臨著未來前景的不確定性。通用電氣公司上周就表示，稅收減免的不確定性已經(jīng)導(dǎo)致訂單數(shù)量減少，給公司帶來了“嚴重打擊”。該公司目前預(yù)計，其可再生能源業(yè)務(wù)今年的自由現(xiàn)金流為負。
根據(jù)研究和咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的數(shù)據(jù)，由于這些種種因素，明年美國新增陸上風(fēng)力發(fā)電裝置同比將減少近30%。
匯豐全球研究工業(yè)和清潔技術(shù)研究主管Sean McLoughlin表示，美國陸上風(fēng)電市場是僅次于中國的全球第二大風(fēng)電市場，對該行業(yè)的影響巨大。
Wood Mackenzie預(yù)計，明年全球陸上風(fēng)電裝機量將下降1.6%左右，而全球海上風(fēng)電裝機量將增長7%左右。
據(jù)報道，Siemens Gamesa公司首席財務(wù)官Beatriz Puente在周五指出：到目前為止，陸上風(fēng)電市場是受供應(yīng)鏈瓶頸、特定部件延遲交付以及運費上漲和產(chǎn)能不足影響最嚴重的市場。
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