瑞士《新蘇黎世報》2月7日文章，原題;中國向發(fā)展中國家和新興國家出口越來越多的綠色技術(shù)——這對全球氣候政策產(chǎn)生了影響 在歐盟加大對中國的新能源汽車、光伏產(chǎn)品和風(fēng)力機組進入其市場的難度時，越來越多的此類產(chǎn)品在“全球南方”國家找到了買家。
根據(jù)新的國際貿(mào)易數(shù)據(jù)，目前中國約有一半光伏產(chǎn)品和風(fēng)力機組以及新能源汽車出口到“全球南方”國家。這是一個創(chuàng)紀錄的數(shù)字。能源與清潔空氣研究中心的勞里·米利維爾塔稱，更重要的是這“推動了近期大部分出口增長”。
綠色技術(shù)出口被普遍認為是中國的增長動力?；ㄆ煦y行在去年的一份分析報告中說，中國的出口發(fā)生了重大變化。家用電器、家具和服裝“舊三樣”已讓位于新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品“新三樣”。
中國清潔技術(shù)出口對西方市場(尤其是美國)的依賴程度遠低于中國整體出口行業(yè)。對中國綠色技術(shù)產(chǎn)品而言，美國是一個小眾市場，美國的關(guān)稅使其進口一直在減少。米利維爾塔稱，只有4%的光伏產(chǎn)品和風(fēng)電機組及新能源汽車出口到美國。放眼歐洲，過去一年的一個發(fā)展尤其值得關(guān)注。2024年，中國對“全球南方”國家的新能源汽車出口量超過對歐盟的出口量。同時，新能源汽車在全球的推廣使中國超過德國和日本，成為世界上最大的汽車出口國。
“全球南方”國家的市場對中國來說是一個機遇。這不僅將在未來幾年進一步支持其出口驅(qū)動型增長政策，同時也為在國內(nèi)市場面臨激烈競爭的中國制造商開辟了新的銷售機會。
同時，出口發(fā)展支撐了世界舞臺上關(guān)于中國氣候政策的核心論述。巴西外交部氣候、能源與環(huán)境秘書安德烈·阿蘭哈·科雷亞·多·拉戈最近對記者說：“中國大幅降低光伏產(chǎn)品和新能源汽車的價格，為發(fā)展中國家提供了更多的資源。”
多·拉戈將主持今年在巴西舉行的聯(lián)合國氣候變化大會。他的言論已表明，全球能源轉(zhuǎn)型的資金支持問題將成為關(guān)注焦點。而中國在這一點上比西方有優(yōu)勢。這是對發(fā)達國家的旁敲側(cè)擊，在大多數(shù)“全球南方”國家眼中，發(fā)達國家提出的要求很多，提供的支持卻很少。
歐洲對外關(guān)系委員會研究員曾楚希表示：“中國將與全球南方國家開展清潔技術(shù)貿(mào)易視為其氣候外交的一部分。中國希望被視為國際氣候保護的倡導(dǎo)者和包括清潔技術(shù)在內(nèi)的全球公共產(chǎn)品的提供者。”
看看中國與“全球南方”國家的合作，就能知道其進展如何。中國正集中精力制定具體的能源協(xié)議，為太陽能和風(fēng)能項目提供資金或自行建造設(shè)施。同時，人們多年來觀察到，共建“一帶一路”倡議正變得更加綠色。
看看中國出口清單，我們就能了解到，誰在推動全球范圍內(nèi)的國際能源轉(zhuǎn)型進程，誰超越了圍繞氣候變化的政治文化戰(zhàn)爭。根據(jù)聯(lián)合國數(shù)據(jù)，南非、埃及、智利、巴西和烏茲別克斯坦是去年進口中國風(fēng)能技術(shù)最多的5個國家。沙特、巴基斯坦、烏茲別克斯坦、印尼和印度進口的光伏產(chǎn)品最多。巴西和泰國都屬于新能源汽車五大進口國之一。(來源：環(huán)球時報 作者卡琳娜·奧羅斯查科夫，青木譯)
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