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歐美車(chē)企緣何步入電動(dòng)化“戰(zhàn)略迷茫期”?

證券日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2024-03-29 10:21:34  作者:龔夢(mèng)澤

  德國(guó)汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司宣布調(diào)整其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃,放緩了“2030年全面電動(dòng)化”目標(biāo);蘋(píng)果宣布關(guān)停推進(jìn)十年之久的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”;英國(guó)豪華汽車(chē)制造商阿斯頓·馬丁將首款電車(chē)上市時(shí)間推遲一年至2026年……近期,歐美從政府到企業(yè)層面,在推進(jìn)新能源戰(zhàn)略方面均有放緩跡象,由此引發(fā)了關(guān)于“歐美正在放棄電動(dòng)車(chē)”的討論。

  那么,是什么原因?qū)е職W美車(chē)企放緩電動(dòng)化轉(zhuǎn)型呢?筆者認(rèn)為原因有三:

  一是,歐美車(chē)企的燃油車(chē)憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)和品牌優(yōu)勢(shì),正處于變現(xiàn)期。而電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前普遍處于投入期,相關(guān)業(yè)務(wù)巨大缺口令歐美車(chē)企力不從心。

  以福特汽車(chē)為例,即便2023年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,但電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)巨虧47億美元。為此,福特已撤銷(xiāo)2026年實(shí)現(xiàn)8%電動(dòng)汽車(chē)?yán)麧?rùn)率的戰(zhàn)略目標(biāo)??梢钥闯?,在以燃油車(chē)商業(yè)模式盈利占主導(dǎo)的當(dāng)下,歐美車(chē)企此前立下的激進(jìn)電動(dòng)化目標(biāo)已無(wú)法有效指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)。

  二是,在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,必然需要政府通過(guò)補(bǔ)貼等形式在充電補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)等方面施以援手,實(shí)現(xiàn)行業(yè)“冷啟動(dòng)”。然而,在諸多因素影響下,歐美國(guó)家政府很難將更多的公共資源投入到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

  三是,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展極大地加劇了歐美車(chē)企對(duì)未來(lái)全球汽車(chē)勢(shì)力格局演變的擔(dān)憂(yōu)。歐美車(chē)企陷入短暫的“戰(zhàn)略迷茫期”——跟隨,相當(dāng)于主動(dòng)削弱甚至舍棄已成熟的燃油車(chē)盈利路徑;不跟隨,又怕有違于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì),錯(cuò)失發(fā)展窗口。

  細(xì)究之下,歐美國(guó)家政府和主流車(chē)企的表態(tài)所傳遞出的信息更多是糾偏早先激進(jìn)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

  筆者認(rèn)為,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不應(yīng)被雜音所擾,應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型。首先,對(duì)于中國(guó)車(chē)企而言,歐美國(guó)家政府和車(chē)企策略的調(diào)整會(huì)在短期內(nèi)帶來(lái)一定程度的政策阻力和庫(kù)存壓力,比如被質(zhì)疑電動(dòng)化轉(zhuǎn)型路線(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致部分出口產(chǎn)品面臨滯銷(xiāo)等。我國(guó)車(chē)企要堅(jiān)定信心,保持戰(zhàn)略定力,要清醒地認(rèn)識(shí)到,中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)抓住了歷史機(jī)遇,成功走向全球,不能動(dòng)搖轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心,更不能放慢轉(zhuǎn)型的步伐。

  其次,“戰(zhàn)略迷茫期”終會(huì)結(jié)束。屆時(shí)面對(duì)日益拉開(kāi)的技術(shù)差距,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)動(dòng)用資源以快速實(shí)現(xiàn)趕超。歐美車(chē)企燃油車(chē)積累多、投入小、盈利好,斥資投資國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企在情理之中,是市場(chǎng)行為,但也要提防新能源車(chē)企被外資大規(guī)模購(gòu)買(mǎi)的風(fēng)險(xiǎn)。

  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 龔夢(mèng)澤




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