廣東電網(wǎng)惠州供電局進入輸電線路智能運維2.0時代

　　今年以來，廣東電網(wǎng)公司惠州供電局加快落實架空輸電線路無人巡檢自動巡檢技術(shù)推廣的工作部署，“機巡+人巡”協(xié)同智能巡檢模式探索不斷推進，在6月底完成主網(wǎng)基層班組自主無人機自動駕駛巡檢100%全覆蓋，飛行里程9300公里，居廣東電網(wǎng)里程數(shù)第一。

　　惠州供電局的智能巡檢模式著重在數(shù)據(jù)智能采集和數(shù)據(jù)分析兩大部分。在數(shù)據(jù)采集中，無人機通過自動駕駛巡視，對線路設(shè)備本體和線行通道采集可見光照片、點云數(shù)據(jù)、紅外測溫等原始數(shù)據(jù);在數(shù)據(jù)分析中，惠州供電局架設(shè)的高性能服務(wù)器組將對原始數(shù)據(jù)進行運算，建立設(shè)備、線行通道的三維點云模型，并對云模型進行運算，自動分析出模型內(nèi)存在的過高樹木、違章建筑、違章施工、交叉跨越等各類隱患，及時提醒班組人員現(xiàn)場進行消缺。

　　此外，惠州供電局基于輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)上建立了一套完整的值班管理制度，值班人員監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)中識別出的危及線路安全的違章施工、違章建筑等外力破壞隱患后，將根據(jù)現(xiàn)場情況安排無人機根據(jù)預(yù)設(shè)程序自動完成現(xiàn)場勘查和證據(jù)采集，同時值班人員還會同步調(diào)度協(xié)同直升機、固定翼、多旋翼等其他機型在同一空域開展作業(yè)。

　　通過推廣智能巡檢模式，惠州供電局輸電管理所的人員自主能力也大大得到提升，據(jù)統(tǒng)計，目前該所共有多旋翼無人機飛手142名，其中中國民用航空局III類多旋翼無人機教員2名，駕駛員33人，能夠獨立完成各種惡劣環(huán)境中的飛行作業(yè)，勝任電網(wǎng)建設(shè)、線路維護、災(zāi)后勘察等多種類型的工作，提升員工核心競爭力，也完善了惠州供電局技能人才團隊的培養(yǎng)工作。

　　據(jù)惠州供電局生技部主任袁曉杰介紹，目前輸電管理所已經(jīng)完成了一整套主網(wǎng)智能化運維的業(yè)務(wù)流程，包括機巡計劃統(tǒng)籌、調(diào)度審批、計劃執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集、缺陷分析、巡檢報告、組織消缺等各個環(huán)節(jié)，其中從計劃統(tǒng)籌到數(shù)據(jù)采集的流程已經(jīng)完全實現(xiàn)自動化運作。接下來，機巡班組將搭乘“新基建”的東風，探索數(shù)據(jù)傳輸和缺陷分析的自動化，充分利用5G數(shù)據(jù)高速傳輸、AI智能識別的高新技術(shù)運用，爭取實現(xiàn)機巡數(shù)據(jù)實時現(xiàn)場采集、傳輸，并在后臺同步自動分析，自動出具巡檢報告，打造一體、智能化的輸電運維新模式。(陳奕戈)