施工人員對提升平臺和提升器進行檢查。 顧萱 攝
“1號閥廳沙角電廠側(cè)網(wǎng)架已成功提升至指定位置！”8月20日上午，隨著工地中央控制室的口令播報，粵港澳大灣區(qū)南通道直流背靠背工程的閥廳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架首次提升工作順利完成，實現(xiàn)了電力建設(shè)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)的毫米級高精度同步提升。此次需要提升的網(wǎng)架屬于超大型構(gòu)件，廣東電網(wǎng)公司東莞供電局采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”，通過電氣同步控制系統(tǒng)對各個液壓提升器進行自動化控制，實現(xiàn)閥廳網(wǎng)架的毫米級高精度同步提升。
據(jù)悉，該工程是粵港澳大灣區(qū)電網(wǎng)目標(biāo)網(wǎng)架重點工程，采用世界單相容量最大的柔直變壓器。工程投產(chǎn)后可解決廣東電網(wǎng)短路電流超標(biāo)和大面積停電這兩大安全隱患，作為廣東電網(wǎng)東西分區(qū)異步聯(lián)網(wǎng)的重要通道，該站猶如“電力動脈”，不斷為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展注入綠色動力，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)。
將千噸重物提升至七層樓高 為換流閥廳加裝“鋼鐵鎧甲”
據(jù)了解，該工程閥廳里的換流閥是柔性直流換流站的核心設(shè)備，而閥廳鋼結(jié)構(gòu)則是保護這些設(shè)備的“鋼鐵鎧甲”，網(wǎng)架提升標(biāo)志著工程閥廳將由結(jié)構(gòu)施工階段逐漸轉(zhuǎn)入圍護系統(tǒng)及地下設(shè)施施工階段?！白鳛橹绷鞅晨勘彻こ痰暮诵墓δ軈^(qū)，閥廳內(nèi)柔直換流閥的電氣工藝布置十分復(fù)雜?！惫こ添椖拷?jīng)理吳軻介紹，此次提升作業(yè)，就是把保護閥廳內(nèi)柔直換流閥的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，上升到天花板的位置，為設(shè)備加裝“鋼鐵鎧甲”。
數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)南通道直流背靠背工程2個閥廳共4個單元的網(wǎng)架提升作業(yè)最大跨度為58.5米，提升高度約為21米，提升總面積達1.72萬平方米，相當(dāng)于2.6個標(biāo)準的足球場大小，提升總重量為1948噸，相當(dāng)于1298輛小汽車的重量?！耙簿褪钦f，我們要將近2000噸重的龐然大物，平穩(wěn)提升至7層樓高的位置，并且提升過程中，每一個網(wǎng)架中的8個提升點都要在同一個水平面上?！眳禽V解釋道。據(jù)介紹，本次作業(yè)完成了其中1個單元的網(wǎng)架提升，其余網(wǎng)架將在9月份前陸續(xù)完成提升。
面對如此巨大的“鋼鐵鎧甲”，工程團隊意識到，若采用分件高空散裝的方式，不但高空組裝、焊接工作量大，現(xiàn)場機械設(shè)備也很難滿足吊裝要求，而且高空組裝拼接所需要的臺架難以搭設(shè)，不僅施工難度大，還存在較大的安全、質(zhì)量風(fēng)險。
經(jīng)過充分調(diào)研、反復(fù)開展技術(shù)論證，工程團隊最終采用了將網(wǎng)架在地面拼裝完成后，利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”將其整體提升到位的方案，不僅大大降低安裝施工難度與安裝風(fēng)險，還大幅度提高安裝效率與質(zhì)量。
自動化控制液壓提升器 實現(xiàn)超大型構(gòu)件毫米級提升
“本次提升的1號閥廳沙角電廠側(cè)網(wǎng)架是整個工程中單次提升重量最大的鋼結(jié)構(gòu)?！睋?jù)吳軻介紹，本次提升的網(wǎng)架重量接近500噸，屬于超大型構(gòu)件。如果網(wǎng)架整體提升不同步，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)會因受力不均而變形，因此提升過程中的同步性尤為重要。
面對跨度、重量如此大的閥廳網(wǎng)架，怎樣才能平穩(wěn)安裝到設(shè)計標(biāo)高位置的呢？為保證網(wǎng)架提升過程中的平穩(wěn)、安全、高效，工程采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”，通過電氣同步控制系統(tǒng)對各個液壓提升器進行自動化控制，有力保證了網(wǎng)架提升質(zhì)量。
吳軻解釋，“以液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具，相當(dāng)于一個定滑輪，通過上下錨的松緊控制鋼絞線，來控制重物的提升或下降，當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動作時，被提升重物則一步步向上移動?！币虼?，液壓提升器有著安全、可靠、承重件輕、運輸安裝方便等一系列獨特優(yōu)點。
不僅如此，為保障現(xiàn)場作業(yè)的安全、質(zhì)量以及工期的控制，大灣區(qū)南通道直流背靠背工程網(wǎng)架提升全程通過行程及位移傳感監(jiān)測和計算機集中控制，通過數(shù)據(jù)反饋控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、過程顯示和故障報警等多種功能，降低安裝施工難度的同時還保證了安全性。
在工程專設(shè)的中央控制室中可以看到，相關(guān)數(shù)據(jù)和控制指令的發(fā)布實時顯示在大屏幕上，工作人員通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升，實現(xiàn)了提升過程的精準智能化管控?！霸谡w液壓同步提升過程中，我們會密切注意儀器和系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測量人員也會通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準確數(shù)值，及時檢查調(diào)整并反饋記錄異常情況。” (吳軻 顧萱 劉國兵)
評論