截至1月24日，新朔鐵路月累計(jì)完成運(yùn)量1010.1萬噸，超月度計(jì)劃37.9萬噸。其中，24日單日裝車6559車，發(fā)送煤炭51.3萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量14840萬噸/公里，創(chuàng)2021年單日煤炭發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量兩項(xiàng)新高，大準(zhǔn)線、準(zhǔn)池線、巴準(zhǔn)線三條鐵路均反超月進(jìn)度計(jì)劃。
圖為列車正在通過新朔鐵路大準(zhǔn)線黃河特大橋
1月份以來，北方天氣寒潮氣候與回暖氣候循環(huán)往復(fù)。氣溫波動為鐵路運(yùn)輸組織帶來了巨大挑戰(zhàn)，由于疫情反撲，內(nèi)蒙古地區(qū)當(dāng)?shù)卣懊浩笙嗬^發(fā)布限行通知，產(chǎn)地煤炭汽車運(yùn)輸明顯受阻。面對極寒惡劣天氣與氣溫回暖不斷交替，新朔鐵路牢牢抓住煤炭需求良好的“黃金期”，利用內(nèi)蒙古鄂爾多斯市地區(qū)煤礦生產(chǎn)開工基本正常，供應(yīng)相對平穩(wěn)，下游電廠依然低庫存等有利條件，緊緊圍繞集團(tuán)公司“一體化”運(yùn)輸任務(wù)，加強(qiáng)調(diào)度指揮與太原路局運(yùn)輸協(xié)調(diào)辦外部協(xié)調(diào)，針對凍車現(xiàn)象、接重車不暢等難題進(jìn)行專項(xiàng)攻堅(jiān)，全力確保運(yùn)輸通暢。該公司各單位、各站區(qū)及相關(guān)單位緊密協(xié)調(diào)、積極配合，緊盯運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，通過貨流、車流變化規(guī)律及有關(guān)技術(shù)設(shè)備的使用效能，全方位提升各環(huán)節(jié)運(yùn)輸效率，不斷增強(qiáng)預(yù)見性、計(jì)劃性，全面加強(qiáng)車流調(diào)整，加速車輛周轉(zhuǎn)。針對大準(zhǔn)線、準(zhǔn)池線、巴準(zhǔn)線電力機(jī)車持續(xù)緊張的局面，充分發(fā)揮“站換”“捎腳”“倒短”能力，提高機(jī)車?yán)寐剩侠碚{(diào)配機(jī)車，壓縮機(jī)車成本指標(biāo)，為月度運(yùn)輸任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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