2月份以來，新朔鐵路主動出擊，沉著應(yīng)對疫情反撲、節(jié)日保供高峰等等挑戰(zhàn)，貨源組織順暢有序、高效運輸馬力全開，生產(chǎn)經(jīng)營水平穩(wěn)步提升，充分發(fā)揮了蒙晉運輸黃金通道作用。2月21日，新朔鐵路日發(fā)運貨物53.3萬噸，其中煤炭發(fā)運52.8萬噸，兩創(chuàng)歷史新高。
圖為整裝待發(fā)的煤列在站場內(nèi)等待發(fā)車
1月下旬至2月初，上下游煤炭市場波動起伏較大，該公司主動充分利用鐵路運輸黃金時期積極聯(lián)系各潛在發(fā)運客戶，及時了解其發(fā)運需求，全面掌握管內(nèi)各站臺上煤、存煤情況；實時收集坑口、港口煤炭存量及價格等信息，研判運輸形勢；主動對接集團(tuán)總調(diào)度室，提前掌握一體化運營計劃安排，上下聯(lián)動，左右銜接，做到“有貨必爭，每列必?！?。2月份以來，地方客戶發(fā)運量明顯增加，日均發(fā)運20.9萬噸，較1月份增加1.5萬噸。
為確保上下游分界口暢通，該公司密切配合上下游鐵路公司，主動與朔黃鐵路進(jìn)行對接，配合做好神池南站的空車分流、機(jī)輛銜接等工作，保證神池南樞紐的暢通；同時積極與太原路局溝通協(xié)調(diào)，重點協(xié)調(diào)增加大同口的批車計劃及入空列數(shù)，實現(xiàn)大同口接入70列、交出70列滿圖運行的好成績，4天內(nèi)兩次刷新單日大同口列車交接列數(shù)歷史記錄，為順利完成全年運輸生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
評論