近日，截至2024年11月中旬，我國新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)累計突破1000萬輛，連續(xù)9年保持全球第一位。新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)，屹立于世界汽車大國之林的殺手锏，這背后離不開遍布全國各省區(qū)市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
你知道嗎?全國有27個省份具有新能源汽車的制造能力，這些兄弟省份的整車產(chǎn)量都有多少呢?我們以國家統(tǒng)計局發(fā)布的2024年前3季度，各省新能源汽車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，給大家做一個簡要的介紹。
霸主：廣東(227.95萬輛)
廣東省是我國排名第一位的汽車產(chǎn)業(yè)大省，也是全國最大的新能源汽車生產(chǎn)大省。截至2024年9月末，廣東的新能源汽車產(chǎn)量已達227.95萬輛，是全國唯一一個新能源汽車產(chǎn)量超百萬輛的省份。廣東擁有比亞迪、小鵬汽車、廣汽埃安、珠海銀隆等諸多新能源汽車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常雄厚。
5省市：產(chǎn)量50萬輛+
長三角地區(qū)的上海市，在2024年前三季度，完成新能源汽車產(chǎn)量87.74萬輛，這背后離不開上汽集團、特斯拉等車企的支撐。陜西省作為比亞迪和吉利汽車的主要生產(chǎn)基地，在2024年1-9月份，實現(xiàn)了79.79萬輛的新能源汽車產(chǎn)量，居全國第3位。
此外，江蘇省則是以77.81萬輛的產(chǎn)量，成為全國前三季度新能源汽車生產(chǎn)的第4大省。而重慶市和浙江省2省市，各完成了59.43萬輛和56.14萬輛，都超過了50萬輛，分別排名全國第5和第6位，背后是長安汽車、塞力斯、吉利汽車、零跑汽車等車企的支撐。
7省區(qū)市：產(chǎn)量10萬輛+
安徽省的汽車整體產(chǎn)量已經(jīng)位居全國第2位，而在新能源汽車方面前三季度的產(chǎn)量為47.94萬輛，居全國第7位，擁有江淮汽車、奇瑞汽車、蔚來汽車等車企的支撐。華西南地區(qū)的廣西，1-9月份的產(chǎn)量為43.29萬輛，居全國第8位。
另外，東風汽車公司總部所在地湖北省，新能源汽車同期產(chǎn)量為34.38萬輛。河北省坐擁長城汽車集團，前3季度新能源汽車產(chǎn)量為24.55萬輛，也進入了全國前10位。北京市(小米汽車、北汽集團，18.71萬輛)、山東省(上汽通用五菱、比亞迪、吉利，18.35萬輛)和吉林省(中國一汽，11.61萬輛)，前三季度新能源汽車的產(chǎn)量，也都超過了10萬輛。
4省份：產(chǎn)量5萬輛+
截至2024年三季度末，遼寧省實現(xiàn)了9.87萬輛的新能源汽車產(chǎn)量，居全國第14位。擁有江鈴汽車集團的江西省，同期完成了9.77萬輛的新能源汽車整車產(chǎn)量。
此外，河南省和四川省兩個經(jīng)濟大省，也在1-9月份，分別完成了8.84萬輛和8.09萬輛的新能源汽車產(chǎn)量，分別排名全國第16和第17位。
5省市：產(chǎn)量1萬輛+
傳統(tǒng)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)天津市，在1-9月完成新能源汽車產(chǎn)量4.81萬輛，位居全國第18位。華南腹地的經(jīng)濟大省湖南省，在2024年前三季度，也有4.62萬輛的新能源汽車產(chǎn)量，居全國第19位。
另外，全國還有3個省份1-9月份的新能源汽車產(chǎn)量突破了1萬輛。其中，貴州省有3.76萬輛，山西省有3.47萬輛，而福建省則有1.56萬輛。
5省區(qū)：產(chǎn)量1萬輛以下
在2024年1-9月份，甘肅省完成新能源汽車產(chǎn)量0.74萬輛，居全國第23位。東北地區(qū)的黑龍江省，在前三季度也有有0.41萬輛。
此外，云南省、內(nèi)蒙古和海南省，也有一些零星的新能源汽車產(chǎn)量，它們1-9月份的產(chǎn)量分別是0.3萬輛、0.01萬輛和0.01萬輛。而西藏、青海省、寧夏和新疆，目前暫時沒有新能源汽車的生產(chǎn)能力。
寫在最后
近些年來，我國新能源汽車蓬勃發(fā)展，在國內(nèi)市場已經(jīng)助力國產(chǎn)汽車品牌，實現(xiàn)了合資汽車的逆襲。數(shù)據(jù)顯示，目前國產(chǎn)品牌汽車在國內(nèi)市場占比達到了三分之二，這背后就離不開新能源汽車的支撐。
在2023年我國的汽車產(chǎn)量銷量已經(jīng)突破3000萬輛，而目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)有1000萬輛?？梢灶A(yù)見，在2024年我國的新能源汽車市場的占有率將進一步提升。國內(nèi)現(xiàn)在有27個省區(qū)市，已經(jīng)具備了或多或少的新能源汽車的生產(chǎn)能力，隨著市場的進一步發(fā)展，哪些走在前面的兄弟省份，也將受益更大。
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